Spaniens Verkehrsregeln ändern sich ab dem 1. Oktober 2026: Das sollten Sie wissen

Radfahrer und andere gefährdete Verkehrsteilnehmer überholen: strengere Regeln

Beim Überholen von Radfahrern galt bereits ein vorgeschriebener seitlicher Mindestabstand von 1,5 Metern. Ab dem 1. Oktober werden die Regeln weiter verschärft.

Außerhalb geschlossener Ortschaften müssen Sie beim Überholen künftig mindestens 20 km/h unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit fahren. Auf einer Straße mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h dürfen Sie während des Überholvorgangs beispielsweise höchstens 60 km/h fahren.

Der seitliche Mindestabstand von 1,5 Metern bleibt bestehen. Verfügt die Straße über mehrere Fahrstreifen in derselben Fahrtrichtung, müssen Sie vollständig auf einen anderen Fahrstreifen wechseln.

Diese Regeln gelten beim Überholen unter anderem von Radfahrern, Fußgängern, Kleinkrafträdern, E-Scootern, Tieren und anderen Verkehrsteilnehmern, die durch die Vorschriften besonders geschützt werden.

Mehr Vorsicht bei liegen gebliebenen oder verunfallten Fahrzeugen

Auch wenn ein Fahrzeug aufgrund einer Panne oder eines Unfalls ganz oder teilweise auf der Fahrbahn steht, gelten strengere Sicherheitsregeln. Dies gilt unter anderem auch für Fahrzeuge, die im Rahmen von Pannenhilfe, Straßenarbeiten oder Verkehrsregelung zum Stillstand gekommen sind.

Beim Vorbeifahren muss ein Mindestabstand von 1,5 Metern eingehalten und die Geschwindigkeit um mindestens 20 km/h gegenüber der zulässigen Höchstgeschwindigkeit reduziert werden.

Verpflichtende Rettungsgasse bei Staus

Eine wichtige Änderung betrifft Staus auf spanischen Autopistas und Autovías. Wenn der Verkehr nur noch sehr langsam fließt oder vollständig zum Stillstand kommt, müssen Autofahrer eine Rettungsgasse für Einsatzfahrzeuge bilden.

Bei zwei Fahrstreifen in derselben Richtung wird die Rettungsgasse zwischen den beiden Fahrstreifen gebildet. Gibt es drei oder mehr Fahrstreifen, entsteht sie zwischen dem äußersten linken Fahrstreifen und dem unmittelbar danebenliegenden Fahrstreifen. Fahrer auf dem linken Fahrstreifen fahren so weit wie möglich nach links, während der übrige Verkehr nach rechts ausweicht.

Dadurch können unter anderem Rettungswagen, Polizei und Feuerwehr schneller zu einem Unfall oder einer anderen Notsituation gelangen.

Andere Regeln bei Schnee auf Autobahnen

Auch bei Schneefall werden die Verkehrsregeln angepasst. Wenn Schnee die Verkehrssituation auf einer Autopista oder Autovía beeinträchtigt, gilt ein Überholverbot und der normale Verkehr muss den äußersten rechten Fahrstreifen benutzen.

Auf Straßen mit drei oder mehr Fahrstreifen in derselben Richtung darf auch der unmittelbar danebenliegende Fahrstreifen genutzt werden. Die weiter links gelegenen Fahrstreifen bleiben so unter anderem für Einsatzfahrzeuge und Schneeräumfahrzeuge frei.

Gurtpflicht: Bestehende Ausnahmen entfallen

Ab dem 1. Oktober entfallen außerdem einige bestehende Ausnahmen von der Gurtpflicht. Dadurch müssen unter anderem Taxifahrer, Fahrer von Gütertransportfahrzeugen und Fahrlehrer künftig einen Sicherheitsgurt tragen.

Für die meisten Autofahrer ändert sich in diesem Bereich nichts, da für sie die Gurtpflicht bereits galt.

Neue Vorschriften für Motorradfahrer

Die Schutzvorschriften für Fahrer und Beifahrer von unter anderem Motorrädern und Kleinkrafträdern werden erweitert. Außerhalb geschlossener Ortschaften werden Schutzhandschuhe verpflichtend.

Darüber hinaus müssen Fahrer und Beifahrer geschlossenes Schuhwerk tragen, das den gesamten Fuß bedeckt. Diese Vorschrift gilt auf allen Straßen.

Die genauen technischen Anforderungen an die Handschuhe werden noch durch zusätzliche Vorschriften festgelegt. Bis diese in Kraft treten, können Schutzhandschuhe der derzeit üblichen Art weiterhin verwendet werden.

Motorradfahrer dürfen auf bestimmten Strecken den rechten Seitenstreifen nutzen

Bei Verkehrsstaus dürfen Motorradfahrer auf bestimmten Strecken den rechten Seitenstreifen benutzen. Das bedeutet jedoch nicht, dass der Seitenstreifen bei jedem Stau befahren werden darf.

Es muss sich um einen Abschnitt handeln, auf dem dies ausdrücklich durch entsprechende Beschilderung erlaubt ist. Dabei gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.

Mehr Schutz für Radfahrer in spanischen Städten

Auch die Position von Radfahrern im Stadtverkehr wird klarer geregelt. Wenn keine spezielle Fahrradinfrastruktur vorhanden ist, fahren Radfahrer auf der Fahrbahn. Soweit es die Verkehrssicherheit zulässt, sollen sie dabei vorzugsweise in der Mitte ihres Fahrstreifens fahren.

Autofahrer, die einem Radfahrer auf demselben Fahrstreifen folgen, müssen außerdem einen Mindestabstand von fünf Metern einhalten.

Auf innerstädtischen Straßen mit nur einem Fahrstreifen und einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h oder weniger können Gemeinden Radfahrern bei entsprechender Beschilderung erlauben, in beide Richtungen zu fahren, auch wenn der übrige Verkehr nur in eine Richtung fahren darf.

Radfahrer dürfen außerdem nicht grundsätzlich auf Gehwegen fahren. Gemeinden können jedoch erlauben, dass Kinder bis einschließlich 12 Jahre dort Fahrrad fahren, wenn sie von einem zu Fuß gehenden Erwachsenen begleitet werden. In anderen Fußgängerbereichen können Gemeinden unter bestimmten Bedingungen Fahrräder und E-Scooter zulassen, Fußgänger behalten jedoch Vorrang.

Bestehende Helmpflicht für Radfahrer wird verschärft

Außerhalb geschlossener Ortschaften bestand bereits eine Helmpflicht für Radfahrer, allerdings mit einigen Ausnahmen. Ab dem 1. Oktober entfallen diese Ausnahmen und Radfahrer müssen auf Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften einen zugelassenen oder zertifizierten Fahrradhelm tragen.

Für Kinder und Jugendliche unter 16 Jahren bleibt der Helm auf allen Straßen verpflichtend. Wer beruflich mit dem Fahrrad unterwegs ist, muss auch auf innerstädtischen Straßen und Ortsdurchfahrten einen Helm tragen.

Radfahrer, die außerhalb geschlossener Ortschaften zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang oder bei deutlich eingeschränkter Sicht unterwegs sind, müssen außerdem mindestens ein leuchtendes oder reflektierendes Element verwenden, das aus einer Entfernung von mindestens 150 Metern sichtbar ist.

E-Scooter: Mindestalter von 15 Jahren und Helmpflicht

Auch die landesweiten Regeln für E-Scooter, die in den spanischen Vorschriften offiziell als Vehículos de Movilidad Personal oder VMP bezeichnet werden, werden erweitert.

Das Mindestalter für die Nutzung wird auf 15 Jahre festgelegt. Fahrer müssen außerdem einen zugelassenen oder zertifizierten Helm tragen.

Bei Dunkelheit oder deutlich eingeschränkter Sicht muss der Fahrer mindestens ein leuchtendes oder reflektierendes Element tragen, das aus mindestens 150 Metern Entfernung sichtbar ist.

Fahrer eines VMP müssen außerdem ihre Fahrmanöver mit dem Arm gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern anzeigen.

Außerhalb geschlossener Ortschaften bleiben E-Scooter auf normalen Straßen grundsätzlich verboten. Sie dürfen jedoch getrennte Fahrradinfrastruktur sowie Straßen nutzen, auf denen der motorisierte Verkehr verboten ist, sofern die örtliche Beschilderung nichts anderes bestimmt.

Die Verpflichtung, die Beleuchtung eines E-Scooters auch tagsüber dauerhaft eingeschaltet zu lassen, tritt erst am 1. Oktober 2027 in Kraft.

Zusätzliche Vorschriften für Lieferfahrer und andere berufliche Nutzer

Wer beruflich mit einem Fahrrad, E-Scooter, Kleinkraftrad oder Motorrad unterwegs ist, muss zusätzliche Sicherheitsvorschriften beachten. Diese beruflichen Verkehrsteilnehmer müssen einen Helm und eine reflektierende Warnweste tragen.

Klarere Regeln für das Parken von Wohnmobilen

Die spanische Straßenverkehrsordnung legt nun ausdrücklich fest, welche Bedingungen ein geparktes Wohnmobil oder ein anderes als Wohnraum ausgestattetes Fahrzeug erfüllen muss.

Dabei gelten drei wichtige Voraussetzungen:

• Es dürfen keine Teile über die normalen Außenmaße des Fahrzeugs hinausragen;
• das Fahrzeug darf ausschließlich auf seinen Reifen stehen, wobei Unterlegkeile oder andere Sicherheitselemente zulässig sind;
• aus dem Wohnbereich dürfen keine Flüssigkeiten abgelassen werden.

Damit wird klarer geregelt, wann ein Wohnmobil als geparkt gilt. Gemeinden behalten die Befugnis, das Parken in städtischen Gebieten durch örtliche Vorschriften zu regeln. Beachten Sie daher immer die örtliche Beschilderung und die kommunalen Vorschriften.

Mehr Aufmerksamkeit für Fußgänger

Die Reform räumt Fußgängern einen höheren Stellenwert in der Straßenverkehrsordnung ein. Außerhalb geschlossener Ortschaften müssen Fußgänger, die zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang auf der Fahrbahn oder dem Seitenstreifen unterwegs sind, mindestens ein leuchtendes oder reflektierendes Element verwenden. Dasselbe gilt, wenn Wetter- oder Umweltbedingungen die Sicht erheblich einschränken.

Dieses Element muss für sich nähernde Fahrer aus einer Entfernung von mindestens 150 Metern sichtbar sein.

Auch in städtischen Gebieten wird die Position von Fußgängern klarer geregelt. Gehwege sind grundsätzlich Fußgängern vorbehalten. Gemeinden können in anderen Fußgängerbereichen unter bestimmten Bedingungen auch Fahrräder und E-Scooter zulassen, Fußgänger behalten dort jedoch immer Vorrang.

Darüber hinaus haben Fußgänger in Straßen, in denen Fahrbahn und Gehweg auf derselben Höhe liegen, an jeder Stelle der Fahrbahn Vorrang. Autofahrer müssen daher in solchen Bereichen besonders auf Fußgänger achten, die sich auf der Fahrbahn bewegen oder diese überqueren.

Sichere Schulwege werden ausdrücklich in die Verkehrsregeln aufgenommen

Auch sogenannte sichere Schulwege werden nun ausdrücklich in die spanischen Verkehrsregeln aufgenommen. Dabei handelt es sich um Wege, die von den zuständigen Behörden eingerichtet werden können, damit Kinder sicherer zu Fuß, mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit nicht motorisierten Verkehrsmitteln zur Schule gelangen können.

Gemeinden oder andere zuständige Straßenbehörden können im Umfeld von Schulen unter anderem niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen, verkehrsberuhigende Maßnahmen und Einschränkungen für den motorisierten Verkehr einführen.

Auch im Umfeld von Schulen, Krankenhäusern sowie Einrichtungen für ältere Menschen oder Menschen mit Behinderung sieht die Regelung besondere Maßnahmen in Bezug auf Geschwindigkeit, Parken und Verkehrsberuhigung vor, um gefährdete Verkehrsteilnehmer besser zu schützen.

Änderungen bei Ampeln an Fußgängerüberwegen

Auch die Regelung von Ampeln an Fußgängerüberwegen wird angepasst. An Übergängen mit separaten Fußgängerampeln darf ein gelbes Blinklicht für Fahrzeuge grundsätzlich nicht mehr gleichzeitig mit einem dauerhaft grünen Licht für Fußgänger angezeigt werden.

Ziel ist es, mögliche Konfliktsituationen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern beim Überqueren der Straße so weit wie möglich zu reduzieren.

Nicht alle Änderungen treten am 1. Oktober 2026 in Kraft

Der Großteil der Änderungen des Real Decreto 518/2026 tritt am 1. Oktober 2026 in Kraft. Für einige Vorschriften gelten jedoch Übergangsfristen.

So wird die Verpflichtung, die Beleuchtung von E-Scootern auch tagsüber dauerhaft eingeschaltet zu lassen, erst ab dem 1. Oktober 2027 wirksam.

Auch Fahrer und Beifahrer von Kleinkrafträdern erhalten eine einjährige Übergangsfrist für die strengere Helmvorschrift. Bis zum 1. Oktober 2027 dürfen sie weiterhin zertifizierte Helme verwenden; danach ist ein entsprechend der vorgeschriebenen Norm zugelassener Helm erforderlich.

Die technischen Anforderungen an die vorgeschriebenen Schutzhandschuhe werden in einer gesonderten ministeriellen Regelung festgelegt. Bis dahin können Schutzhandschuhe der derzeit üblichen Art verwendet werden.

Regelmäßig in Spanien unterwegs? Beachten Sie die Änderungen

Für Autofahrer ändert sich der Fahralltag nicht grundlegend, doch einige häufige Verkehrssituationen erfordern ab dem 1. Oktober zusätzliche Aufmerksamkeit. Besonders wichtig sind die verschärften Regeln zum Überholen gefährdeter Verkehrsteilnehmer, das Bilden einer Rettungsgasse bei Staus und der stärkere Schutz von Fußgängern.

Auch wer in Spanien mit Motorrad, Fahrrad, E-Scooter oder Wohnmobil unterwegs ist, muss verschiedene neue, verschärfte oder präzisierte Vorschriften beachten.

Wenn Sie in Spanien leben, hier eine Zweitimmobilie besitzen oder regelmäßig im Land unterwegs sind, empfiehlt es sich, neben den nationalen Verkehrsregeln auch die örtlichen Vorschriften und die Beschilderung Ihrer Gemeinde oder Ihres Reiseziels zu beachten.